안녕하세요 AMPM 글로벌 김재호 AE입니다.

“반응은 좋아요.”

“관심도 있고, 클릭도 나오고, 제품 문의도 있습니다.”

그런데 매출은 생각만큼 나오지 않습니다.

이때 많은 브랜드는 이렇게 해석합니다.

👉 “아직 사고 싶은 사람이 적은가 보다.”

하지만 실제로는 반대인 경우가 더 많습니다.

대부분의 브랜드는 이미

👉 ‘사고 싶은 사람’은 충분히 만들고 있습니다.

문제는 그 다음입니다.

사고 싶어도, ‘사도 된다고 느끼지 못하면’

결정은 끝까지 일어나지 않습니다.

1. ‘사고 싶다’는 감정이고, ‘사도 된다’는 판단이다

‘사고 싶다’는 상태는 감정에 가깝습니다.

• 좋아 보인다

• 예쁘다

• 편해 보인다

• 있으면 좋겠다

그래서 이 단계에서는 CTR, 저장, 조회, 체류시간이 잘 나옵니다. 

반면 ‘사도 된다’는 상태는 판단입니다.

• 실패해도 괜찮다

• 후회하지 않을 것 같다

• 비교를 멈춰도 될 것 같다

• 지금 결정해도 괜찮다

전환은 언제나

-> 이 판단이 끝났을 때만 발생합니다.

2. 대부분의 광고는 ‘사고 싶다’까지만 만든다

많은 광고와 상세페이지는 여기까지만 설계돼 있습니다.

• 매력적인 비주얼

• 좋은 기능

• 강한 혜택

• 자극적인 카피

그래서 사람들은 말합니다.

“괜찮은데?”

“좋아 보이는데?”

“나중에 사야지.”

-> 이 상태가 바로 ‘사고 싶다’에 머문 구조입니다.

하지만 이 구간에서는

아무리 광고를 돌려도,

결정은 계속 미뤄집니다.

3. ‘사도 된다’가 없는 브랜드의 공통점

관심은 많은데 전환이 없는 브랜드는

대부분 구조가 같습니다.

• 후기·검증이 약하다

• 비교·의심 구간이 비어 있다

• 실패했을 때 책임이 소비자에게 남아 있다

• “왜 좋은지”는 있는데

• “왜 안 불안한지”는 없다

즉, 브랜드는 계속 매력을 말하지만, -> 소비자가 느끼는 위험은 그대로입니다.

그래서 사고 싶어도, 사지는 않습니다.

4. 전환은 설득이 아니라 ‘허락’에서 나온다

결정 직전의 소비자는

이 질문 하나만 하고 있습니다.

“내가 이걸 사도 될까?”

이때 필요한 건

추가 기능도, 더 센 혜택도 아닙니다.

• 실패 가능성 제거

• 비교 종료 신호

• 선택 책임 분산

• 불안 요소 차단

즉, 전환을 만드는 건 ‘사고 싶다’가 아니라 ‘사도 된다’는 허락 구조입니다.

5. 잘 되는 브랜드는 이 구간을 설계한다

성과가 안정적인 브랜드는

광고와 구조에서 항상 이 신호를 만듭니다.

• 많은 사람이 이미 쓰고 있다는 느낌

• 선택해도 위험하지 않다는 장치

• 지금 결정해도 된다는 상황 정리

• 더 고민하지 않아도 된다는 마침표

그래서 소비자는 “좋다”가 아니라 -> “여기까지 봤으면, 사도 되겠다”에서 움직입니다.

정리하면 ‘사고 싶다’는 광고가 만드는 감정이고, ‘사도 된다’는  구조가 만들어주는 판단입니다.

전환이 없는 브랜드는

대부분 이 중간 구간이 비어 있습니다.

그래서 사람들은

계속 보고, 저장하고, 고민만 합니다.

마무리

오늘은 ‘사고 싶다’와 ‘사도 된다’ 사이의 차이에 대해 알아보는 시간이었습니다.

성과가 막힐수록

“왜 안 사지?”보다  “사도 된다고 느끼게 했는가?” 를 먼저 점검해보셔야 할 시점일지도 모릅니다.